Чем летнее дизельное топливо отличается от зимнего и арктического вида топлива

Чем летнее дизельное топливо отличается от зимнего и арктического вида топлива

Чем летнее дизельное топливо отличается от зимнего и арктического вида топлива — рассмотрим ниже.

Так как дизельное топливо — это распространенный вид топлива, используемый в различных отраслях народного хозяйства, его традиционно в России применяют для коммерческой техники. Оно делится на два основных вида: летнее и зимнее.

Летнее дизельное топливо

Летнее дизельное топливо широко применяется в сельскохозяйственной технике при уборке урожая. Кроме того, оно используется в военной технике, для заправки личных автомобилей граждан и в электрических генераторах.

Показатели летнего дизельного топлива

Летнее дизельное топливо имеет показатель вязкости солярки, который составляет 3,8/6,0 сСт. В составе горючего должна полностью отсутствовать вода, иначе существует риск порчи топливной системы и двигателя. Цетановое число — еще один важный показатель, обуславливающий воспламеняемость горючего, должно составлять от 40 до 55.

Недостатки летнего дизельного топлива

Однако, летнее дизельное топливо имеет один значительный недостаток так как оно начинает кристаллизоваться и засоряет сетки и фильтры топливной системы при низких температурах. Поэтому использовать его круглогодично не представляется возможным. В связи с этим, при температуре менее -5°C уже необходимо использовать зимние, или арктические виды дизельного топлива.

Зимнее и арктическое дизельное топливо

Кроме того, зимнее дизельное топливо имеет более низкую температуру кристаллизации, что позволяет использовать его в условиях низких температур. Арктическое дизельное топливо, в свою очередь, имеет еще более низкую температуру кристаллизации, что позволяет использовать его в условиях экстремально низких температур.

Вывод

В целом, летнее дизельное топливо является наиболее распространенным видом топлива, используемого в различных отраслях народного хозяйства. Однако, его использование ограничено сезоном, и при низких температурах необходимо использовать зимние, или арктические виды дизельного топлива.